《交通局干部《隐忍》读后感》

交通局干部《隐忍》读后感

按照局年初读书计划安排，要求“就读《隐忍》一书，结合实际，谈如何磨练才能，提高交通政务信息水平”。说实话，初接课题，第一感觉——把“隐忍”和“政务信息”相提并论，总觉得有点怪怪的：大家知道，政务信息需要唯恐“藏在深闺人不知”的危机意识，需要见微知著、举一反三的勇于推荐，需要“无所不用其极”、时时事事的报导宣扬；而“隐忍”从字面来看，好象就是“克制、谨慎、秘而不宣”的消极无为，与政务信息的“张扬、迅速、大张旗鼓”的风格相比，两者之间不太协调，甚至相去甚远、有点风马牛不相及的意味。

带着一丝疑惑，我开始了《隐忍》一书的深入研读。该书以《心大世界小》《走出心灵牢狱》《学会忘却》《厚积才能薄发》《没有东西可以打败水》等一篇篇短小精悍的唯美短文，阐述了“隐忍是成功者必须修炼的品质”等重要观点，深入浅出，娓娓道来，似心灵鸡汤，润物无声，我边学边思，渐读渐悟，待读到“小隐隐于野，中隐隐于市，大隐隐于朝”时，我的内心变得豁然开朗了。

原来隐者可分为三种，一是初级隐者，二是中级隐者，三是顶尖隐者。“初级隐者”隐于田园，沉湎于世外桃源，满足于小情调、小清新、小家庭，看似与世无争、红尘过眼，但其实是明哲保身；“中级隐者”隐于市井，专注一行，不事张扬，勤敏做事，以至功成名就，但其实是事不关己高高挂起；只有“顶尖隐者”才会隐身于“朝廷”之中，淡然面对喧嚣尘世的泥沙俱下、官场倾轧的钩心斗角、灯红酒绿的无尽诱惑，却始终大智若愚，以不变应万变，夙夜在公，恪尽职守，厚积薄发，造福民生，最终收获事业的大成和充实的人生。

二是勤勉高效，做优争先进位的考评机制。政务信息是考核各级行政机构办公室部门的唯一指标，上至中办、国办，省委、省政府办公厅，下至市委、市政府办公室，对政务信息工作都“高看一眼、厚爱三分”。目前，我市政务信息在泰州各县市排名第一、在全省排名前八，今年8月1日我市被省批准为直报点。“思路决定出路，目标引领行动，责任关乎效果”。近年来，我局高度重视政务信息，在局领导的率先垂范、直接指导参与下，在兄弟科室的大力支持帮助下，致力健全争先进位的绩效考评机制，信息工作卓有成效，一直被市表彰为政务信息先进单位，位列泰州市局对县级局考核首位。一是建强平台。沈局长连续5年主持召开网站改版座谈会，广泛征求意见，亲自指导版面设计和栏目设置，经常批示重要信息。局办坚持全行业采集报送，全天候审核更新，节假日无一空缺，强力打造对外交流的第一平台，我局网站信息考核，每月始终位列全市第一名，以高出第二名两至三倍的信息量，实时、高效、全方位宣传推介交通，有效提升“通江达海”在全社会的知名度；二是绩效考评。依托基层，建立健全沉边盖底的信息报送网络，刚化标准，硬化考核。每季度通报全系统目标完成情况，进度公布到每个单位，明细公示到每名作者，稿费发放到每篇信息；每年底通报全年考核结果，评出前10名给予重奖，全系统信息报送积极性空前高涨；三是常态辅导。除利用系统办公室主任例会进行信息交流、编辑点评、专题培训外，对基层每天报送的信息，都最大程度地挖掘深度、拓展宽度、提升高度，第一时间审校编辑，第一时间润色上报，第一时间利用群公布录用，共同切磋写作技巧，着力提高信息质量；同时围绕阶段中心工作，开交通局干部《隐忍》读后感第2页

发订单信息，经常向基层约稿，帮助搜寻“埋没”的信息，找准报送方向，在全系统形成助推交通运输现代化的浩荡合力。

三是胸怀全局，拓展厚积薄发的方法路径。政务信息批阅群体层次高、时效快，写作群体人才多、竞争强。“不谋全局者，不足谋一域”。我市是传统农业大县，粮棉油、渔业生产乃至新兴的不锈钢产业，在全省乃至全国都占一席之地，此类经济类信息能直达省厅甚至中办、国办，一经采用，分值巨大，甚至有“报几篇、吃一年”之说。近年来我市交通运输事业纵向发展突飞猛进，但横向发展放在全省乃至全国衡量，尚属后发赶超之列，相关政务信息也难以达到省厅，更难到中办、国办高层。《资治通鉴》中有唐朝房玄龄、魏征两位重臣，关于“创业与守成孰难”之争，阐述了“打江山不易、守江山更难”的真理。我局政务信息长期处于全市前列，“高处不胜寒”，“守成”艰难，压力巨大。一需扬长避短，高标定位。“做不成狮子，就培养狼群”。我局政务信息要坚持“狼群战术”，培育高素质信息写作群体，发动“人民战争”，做大信息总量，立足高品质的海量信息——以量变引发质变，在县市级层面，形成区位宣传优势，最终以量取胜，确保“见红旗就扛、见第一必争”；二需广泛涉猎，做大体量。交通运输工作面广量大，事务繁杂，题材丰富，全系统信息员只要强化信息意识，把信息工作与实际工作紧密结合，突出“通江达海”、创新发展和服务民生的主题，多留心眼，勤于总结，就会找到取之不尽、用之不竭的动态信息，有力提升交通行业的美誉度。要把握阶段报信息。年初报打算，重点是任务和指标。年中报进展，重点是方法和特点。年底报成绩，重点是数字和经验；特别是每项工程从规划设计、预可工可、招标投标、开工施工、动态进展、竣工交工都可第一时间报成信息；要翻阅文稿选信息。多数上报文稿都是要素俱全的好信息，要筛选、浓缩特色做法，梳理上报亮点信息；要会议之中找信息。会议是博采众长的重要平台，要跟进会议的重要内容，特别是创新的理念、方法和路径，更要及时总结报送；要文件堆里挖信息。每份规范性文件都是重要的信息缘，要把贯彻落实上级决策的思路、举措包装成信息，把下发基层每份规范性文件提炼成信息；要重大节点抢信息。重点节日运输，节前报筹备、节中报组织、节后报流量；全市重大活动，保障前报预案、保障中报动态、保障完报总结；三需以文辅政，做优做强。建议类政务信息，直接参与领导决策，分值同比最高，也倍受各级领导关注和青睐。要紧扣交通运输现代化体系，紧贴综合交通运输内在要求，结合我市“通江达海”的生动实践，瞄准上级抓什么、探索当前缺什么、研判基层要什么，深入挖掘体制机制、制度设计的短板缺陷，致力形成前瞻性强、可行性好的建议对策。今年以来，由我预约主题、编辑上报的“建议我市向上呼吁推行内河运输船舶强制购买人身财产险”“建议加大得胜湖港口园区建设的政策扶持力度”“建议尽快出台我市镇村公交发展扶持政策”等一批建议信息，就得到了市委陆书记的高度重视和批阅交办。