《交通局抗震救灾的工作总结》

交通局抗震救灾的工作总结

“5.12”特大地震发生后，为抢救出更多的生命，将国家、单位、集体、群众的经济财产损失降低到最低程度，在都江堰市委、市政府、市抗震救灾指挥部的坚强领导下，在上级行业主管部门的强力支持下，在社会各届朋友的关心帮助下，我局反应迅捷、科学部署、统筹协调、沉着应对，积极开展抗震救灾救助、自救抢险工作。截止6月30日，我局共投入抢险救灾人员13258余人次、资金约685万元，调集各种救援机具、客货运输车460余辆，冒着生命危险，昼夜奋战在公路、办公楼、住宅楼废墟中，清运塌方188.5万余立方米，全力抢通了市域龙池、虹口、青城后山、向峨各条以及通往震中区阿坝州汶川、映秀的国道213线等水、陆生命救援通道92.7公里，道路保畅890余公里，转运疏送学生、伤员、受灾群众和救援队伍43073余人，为全市及时有效地开展救援工作提供了强有力的交通运输、道路畅通、信息收集报送、救援设备调集、交通秩序保障，为救援队伍、救灾物资挺进灾区及时开展救援奠定了坚实的交通承载基础，为都江堰市迅速高效地实施救援做出了巨大贡献。现将我局开展抗震救灾工作总结如下：

一、受灾情况

1、公路桥梁损失情况。“5.12”地震后，全市道路桥梁，特别是山区道路桥梁损害严重，损毁达60.96%，不能通行达9.78%。其中青城山旅游道路、龙池旅游道路、虹口旅游道路、向峨至虹口道路均全部中断，垮方量达200余万立方米；虹口高原大桥、青城山红岩桥等桥梁垮塌，s106线沙沟河桥桥台沉陷；省道106线，县道沙街路等道路出现沉陷和路面板断裂严重；在建的道路、桥梁等基础设施全部停工；给抢险救援带来极大困难。经调查统计，全市因地震破坏严重的道路共10条，计66.6公里；损害的有246条，计700.23公里；损毁的桥梁2座，损害的桥梁158座。总计经济损失11.63亿元。恢复需建设资金46.63亿元。

2、交安设施损失情况。交安设施损毁率达40%，经济损失约600万元。

3、运输经失情况。客运中心站受到严重损毁，不能投入使用；压坏营运车辆10台；客运、公交、出租车全部停运。直接经济损失约600万元，间接经济损失无法估量。

4、水上交通设施损失情况。损毁4个码头及相关设施，虹口漂流停业，直接经济损失约300万元，间接经济损失无法计量。

5、办公区及家属区损失情况。交通局机关、交管所、公路管理所、稽征所四处办公用房严重破损，几近垮塌，无法办公；巴士公司租用办公楼垮塌；公路管理所道班房除1处中度受损外，其余14处成为严重危房。全系统2栋家属楼垮塌，5栋家属楼成为严重危房。造成全系统职工及家属遇难43人、受伤55人。经济损失约8000万元。

二、抗震救灾情况

在从未有过的大灾面前，广大交通干部职工深知道路交通保障、交通运输、抢险设备调集等工作对救灾救援的重要性，更充分认识到交通战线在此危急时刻应该履行的职责和应担起的社会责任。在通讯中断的情况下，交通干部职工没来得及回家看望亲人的情况，没来得及安慰一下惊恐的家人，在完全不知家中灾损的情况下，地震后用较短时间，从各施工场地、执法现场、分散的工作点位迅速向局办公楼集中。局领导班子以最快时间做出决策、最短时间予以安排，迅速将交通战线干部职工投入到抗震救灾第一线中去。

（一）沉着应对、统筹部署、协调有力，交通战线抗震救灾工作在科学决策下高效有序地全面推进

面对史无前例的巨大灾情，交通局领导班子迅速成立了以局党组书记、局长高成军为指挥长，各位党组成员、副局长为副指挥长，交通行业各相关单位负责人为成员的都江堰市交通局抗震救灾指挥部，紧急启动应急预案，在指挥部下设了四个工作组：道路恢复组负责全市道路的抢修，道路、桥梁受灾情况的统计工作及全市水上、交安设施抢险、受灾情况的统计工作；运输保障组负责机具设备、客运车辆调集和交通运输保障工作；应急救援组负责交通秩序应急保障、交通应急救援及交通安全工作；后勤保障组负责救援物资的统筹调配确保物资用到实处，负责灾情传递、文件起草，确保抗震救灾政令畅通等交通抗震救灾后勤保障工作。同时，召开抗震救灾现场动员工作会，明确了纪律：严格要求排查水路、道路基础设施灾情，落实清障措施迅速修复；严格要求排查水路、道路运输灾情，快速组织车辆抢救伤亡人员，疏散滞留旅客；严格要求排查系统人员灾情，迅速组织实施自救工作；严格要求系统广大党员干部职工要团结一致，携手抵御灾祸共渡难关，为下一步的生存发展、灾后重建打下基础。局班子的科学决策，救灾措施的落实，全面推进了交通战线抗震救灾工作的高效有序开展。

（二）措施果断、奋勇争先、全力救援，抢通保畅工作成绩显著。

特大地震过后，通讯中断是集结交通战线职工最大的困难，交通中断是实施生命大救援最大的阻挠。险情就是命令，时间就是生命。面对着许许多多受灾群众无助的眼神，“早一步抢通道路，就能救更多的人”的使命感，促使局班子在通讯中断的情况下，采取果断措施，以各种手段迅速集结、组织交通战线干部职工，动员所有可能动员的力量，安排各工作小组，迎难而上，迅速冲锋到抗震救灾抢通生命救援通道的前沿战场。

在局党组的统一指挥下，交通职工不顾个人安危，身先士卒，查勘灾情、精心筹谋、调集机具、生死鏖战、克服重重困难，尽全力抢通修复全市范围的国道、省道、县级及农村公路；第一时间抢通了通往阿坝州汶川震中区及我市龙池、虹口、青城后山、向峨等各条水、陆生命救援通道，为我市抢险救援工作奠定了坚实的交通承载基础，使得各路救援队伍、各种救援物资和设备源源不断、安全、迅捷地涌向灾区，为抢救灾区人民赢得了宝贵的时间。经统计，修复受损道路、桥梁571处，抢通省道11.9km，县级及以下公路186条284.8km，桥梁90座3058延米，隧道1道1100延米。

1、12日晚10时，我局职工陪同交通部、省交通厅、省公路局、*市交委等领导冒着危险，从彩虹桥出发，步行约10余公里，深入到龙池探明了道路灾损情况，并提出合理可行的抢通方案。

2、5月13日，调集推土机、装载机、挖掘机进行清障，疏通了“玉堂—彩虹桥”、“二王庙—紫坪铺水库”、“紫坪铺大坝—龙池隧道”等路段，为大部分从水、陆两路的军、警、医到汶川震中区救援创造更好更快条件。

3、5月14号下午，组织人员、调集机具、投入资金126余万元，清运塌方50余万立方米，于5月15号凌晨抢通了到龙池的29公里生命通道。

四是狠抓枢纽建设，完善运输网络，为全市灾后重建提供全方位的交通运输服务。

五是强化行业管理，提升交通形象，为全市灾后重建营造优质高效的交通服务软环境。

灾难兴邦，哀兵必胜。交通人众志成城，重建繁荣交通网的目标一定会实现。