《关于对公务用车制度改革后相关问题的探索与思考》

关于对公务用车制度改革后相关问题的探索与思考

公务用车改革是一项具体工作改革，也是一项引领性改革。这次公车改革主要是取消一般性公务用车，保留必要的机要通信、应急处理、特勤等专业技术车辆和一线执法、执勤岗位车辆。针对这次公车改革相关政策，结合当前我县的实际，就如何推进我市建立新型公务用车制度改革，降低行政成本，保障公务车制度改革后的公务交通出行，达到“公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效”的目标，本人对公务用车制度改革后的相关问题思考如下：

一、公务用车日常管理要有新举措

（一）严格配备车辆

严格排摸各单位参改车辆信息，优先选择车况好的车辆用于平台保障及本单位机要通信、应急工作，淘汰耗能排污不达标的老旧车辆，提高新增公务车中小排量和清洁能源汽车比例。强化保留车辆的日常管理，降低车辆运行成本，为公务活动出行提供有力保障。

（二）规范费用核算

切实加强车辆维修、燃油、过路桥等费用管理，利用gps等先进管理手段对行车路线进行实时实地监控，城区内加油要到指定的加油站加油，车辆管理人员根据加油站每月提供的加油记录与驾驶员提供的数据进行核对，严格统计每辆车每次出行的燃油、过路桥等费用，并就用车单位用车情况每月公示一次。

（三）建立配车制度

公车改革后，公务车辆实行统一管理，统一调度。对跨区域公务出行需要公务车辆的，由用车单位提前向机关事务管理局安全保卫和车辆管理科提出用车申请，科室依照预约先后、事情缓急、统筹安排、统一调派用车，并出具《车辆派出单》，驾驶员凭《车辆派出单》出车。驾驶员按照《派车登记表》安排的出车事由、地点、里程等执行任务，出车任务执行完后，用车单位出行人员对实际用车情况进行签字确认。节假日期间实行驾驶员24小时值班，以保障紧急公务或处置突发事件时车辆能及时到位。

（四）创建指挥平台

为加强公务车辆的日常集中管理，降低费用，提高效益，拟创建公务车服务指挥平台，平台负责公务车辆调度、管理、运行监控、能耗统计等工作，并对驾驶员的学习、培训、管理工作进行综合考核。

（五）提供优质服务

依据人社部门制定出台的司勤人员安置办法，在参改单位内部消化、离岗转岗、提前退休的前提下，对符合政策条件的在编在岗司勤人员，按照公开、平等、择优的原则，采取人随编走的方式，通过办理调动手续、签订聘任合同等方式转入公务用车平台工作，为公务出行提供优质服务。同时，要针对司勤人员的思想状况，多形式、有针对性地开展教育和引导，力争在吃定政策、了解现状的情况下，思想上能接受，行动上不抵触，合理设置岗位，解除后顾之忧。

公车改革应从节能减排开始，严格实行公车用车“定点、定卡、定责”管理制度，强化保险、维修、加油、政府采购等制度执行力，进一步建立健全公务用车油耗统计、运行费用核算和节奖超罚等机制，降低运行成本，提升保障质量，达到缩减公车消费及廉洁从政的目的。

（三）公开透明监管有力

要严格公车使用申报登记和公示制度，对其使用时间、到过地点、行驶里程等信息进行公示，着力构建公务用车的监督网络，有效防止了公车私用、公车私借等不良现象的发生，提高了车辆使用效率，进一步提升了干部队伍和部门形象。把动态监管贯穿于公务用车保障的全过程。